21, rue Marcel Sembat
BP 65 – 62302 LENS Cedex
Du lundi au vendredi
8h00 – 12h00 | 14h00 – 18h00
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La compétence de la mobilité sur le territoire est déléguée à Artois Mobilités (anciennement Syndicat Mixte des Transports Artois - Gohelle). La Communauté d'Agglomération de Lens-Liévin s’applique à mettre en place des orientations stratégiques et à développer des systèmes de déplacement.
De l’organisation des transports en commun (via Artois Mobilités) à la politique cyclable en passant par les mobilités innovantes … La CALL joue un rôle essentiel dans le développement et l’organisation des mobilités sur le territoire.
Elle est amenée à travailler avec de nombreux acteurs (Artois Mobilités, Département du Pas-de-Calais, associations d’usagers, SNCF). Ainsi des projets comme celui de l’Euro-Véloroute 5 (dont le second tronçon allant de Loos-en-Gohelle à Wingles est en projet), les plans de mobilité de zone (PMZ) dans certaines zones d’activités (La Galance à Noyelles-sous-Lens et Sallaumines, la Motte-du-Bois à Harnes ou encore l’Alouette à Liévin, Bully-les-Mines et Aix-Noulette) ou l’étude pour l’amélioration de la signalisation aux abords du Louvre-Lens ont pour ambition de créer une mobilité plus active et plus inclusive, afin de répondre aux enjeux environnementaux et sociaux de notre époque.
Ainsi par délibération, les élus de la CALL ont approuvé la convention pour la prise en charge des abonnements annuels des habitants de la CALL au 1er janvier 2025 et la gratuité intégrale des bus du réseau Tadao à partir du 1er janvier 2026.
Avec l’appui des étudiants de l’AFERTES à Avion, la Communauté d’Agglomération de Lens-Liévin lance une enquête sur les mobilités afin d’améliorer le cadre de vie et la santé des habitants.
Les PDU, plan de déplacements urbains définissent les principes d’organisation du transport et du stationnement des personnes et des marchandises, tous modes confondus. Sur la CALL, c’est Artois Mobilités qui a en charge sa réalisation et sa mise en œuvre.
Avec l’application gratuite Klaxit, covoiturez en toute simplicité ! Côté conducteur, partager votre voiture vous rapporte de l’argent, et côté passager vos déplacements sont gratuits !
Pour le conducteur, Tadao vous offre au moins 2€ par trajet et par passager de 0 à 20.99 km (puis 0.10€ par km supplémentaire dans la limite de 4€/ trajet).
Pour le passager,déplacez-vous gratuitement tous les jours jusqu’à 80 km par jour.
Covoiturer au quotidien, c’est partager un trajet en voiture une ou plusieurs fois par semaine, sur des trajets de courte distance. Cela permet de diviser par deux l’impact environnemental de ses déplacements et d’économiser jusqu’à 2000 euros par an. C’est aussi un moyen de limiter la pollution de l’air et sonore sur votre territoire.
Pour vous aider à sauter le pas, plusieurs aides sont mises en place : aide de 100 euros pour les nouveaux conducteurs versée après le 10ème trajet sur une application de covoiturage éligible, renforcement du forfait mobilités durables jusqu’à 800 euros par an et par salarié, et accompagnement des aides territoriales.
La prime de l’État peut se cumuler avec une aide d’Artois Mobilités
Sur le territoire de la CALL, c’est Artois-mobilité (anciennement SMT- AG, Syndicat Mixte des Transports – Artois Gohelle) qui a la compétence mobilité.
Les transports doux représentent tous les modes de transports sans moteurs qui ne génèrent pas de pollution ou de gaz à effet de serre, nous parlons de la marche, du vélo, de la trottinette…
La CALL a lancé plusieurs études pour mettre en place des plans de mobilité, appelés Plans de Mobilité de Zone (PMZ), au sein de certaines de ses zones d’activités.
